Dalton-Hersteller liefert zwei 35
DALTON – Duane Sidle stellte in der Dienstagmorgenhitze eine Leiter auf und kletterte mit einer Spule grünen Seils in der Hand darauf. Er führte die grünen Bänder durch die Lukentüren und befestigte sie.
Sidle, der Versand- und Empfangsmitarbeiter von J. Horst Manufacturing, kletterte zurück auf den Boden und überprüfte den 35 Tonnen schweren Elektrolichtbogenofen, der an einen Sattelschlepper-Anhänger geschnallt war, um sicherzustellen, dass alles gesichert war.
Erste Lieferung:Dalton-Hersteller liefert seine bisher größte Maschine, einen 35-Tonnen-Ofen, nach Kentucky (2022)
Nachdem alles festgebunden war, verließ der 9 Fuß hohe Ofen mit einem Durchmesser von über 32 Fuß am Dienstag Dalton mit einem Trupp aus vier Kreuzern der Ohio State Patrol und zwei Fahrzeugen. Sein Standort: Big River Steel in Arkansas.
Der Ofen würde per LKW 80 Meilen südlich nach Steubenville transportiert, sagte Joe Downs, Präsident von J. Horst Manufacturing. Dann reiste es mit dem Boot etwa 700 Meilen die Flüsse Ohio und Mississippi hinunter zu seiner neuen Heimat.
Zusammen mit einem weiteren Ofen, zwei Dächern und zwei bogenförmigen Lüftungsrohren, die ebenfalls im Mai verschifft wurden, handelt es sich um die größte Lieferung in der Horst-Geschichte. Es ist doppelt so schwer und das Produkt wurde letzten Januar ausgeliefert.
Die Lieferung sei der Höhepunkt einer monatelangen Anstrengung des J. Horst-Teams, das gerade genug Arbeitskräfte hatte, um die Aufgabe zu erledigen, sagte Downs.
„Ich bin unglaublich stolz auf mein Team“, sagte er.
Es sei keine leichte Aufgabe, sechs Ofenkomponenten über etwa 800 Meilen zu transportieren, sagte Downs.
Dabei handelt es sich nicht nur um schwere Geräte, sondern sie können auch mehrere Fahrspuren auf einer Autobahn beanspruchen. Auf dem Weg nach Steubenville sei ein Lieferwagen kaputt gegangen, was zu einem mehrstündigen Stau geführt habe, sagte er.
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„Wir tun alles, was wir können, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung einsatzbereit ist, damit dem Fahrer keine Probleme entstehen“, erklärte Downs. Dazu gehört auch das Sichern loser Teile wie Luken, die möglicherweise herunterfallen könnten.
Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass während der Lieferung etwas wegfliegt, sagte er, es sei protokollarisch.
„Und Sie wissen, dass etwas schief geht, wenn Sie sich einmal nicht an das Protokoll halten. Deshalb machen wir es“, erklärte Downs.
Downs sagte, dass die heimische Stahlindustrie wächst, da die Nachfrage steigt. Dies ist einer der Gründe, warum der in Dalton ansässige Hersteller diese Öfen produziert.
Aber da die Nachfrage wächst und Stahlunternehmen neue Produktionsanlagen benötigen, haben sie neue und sich ständig ändernde Anforderungen, sagte er.
„Diese Öfen, die wir nach Arkansas liefern, haben austauschbare Teile“, sagte Downs. „So kann das Dach von Ofen eins auf Ofen zwei passen und der Bogen von Dach zwei kann auf Dach eins passen.“
Dieser Wandel stellt Downs‘ Team vor neue Herausforderungen. Der erste Ofen, der 2022 ausgeliefert wurde, verfügte über keine austauschbaren Teile, sodass die Horst-Mitarbeiter ein größeres Fehlerfenster hatten. Mit dieser Lieferung ist dieses Zeitfenster kleiner geworden.
Ein kleiner Fehler oder eine falsche Messung kann dazu führen, dass ein Produkt nicht auf andere Öfen passt.
„Wir mussten uns Scans und Fotos ansehen, um sicherzustellen, dass wir alles richtig gemacht haben“, sagte Downs. „Dann mussten wir testen, ob sie tatsächlich austauschbar sind, indem wir einen Kran einsetzen und die Teile austauschen.“
Obwohl der Test ein Erfolg war, wird die nächste Herausforderung kommen, wenn sein Team die nächsten beiden Öfen für Big River Steel fertigt.
„Wir müssen die nächsten beiden so nah wie möglich an die Öfen heranbringen, die wir gerade geliefert haben, und das wird schwieriger, weil wir sie nicht hier haben, um die Austauschbarkeit zu testen“, sagte Downs.
Trotz dieser Herausforderungen glaubt er, dass sein Team der Aufgabe gewachsen ist.
„Wir haben hier einige neue Leute, die großes Potenzial haben, und insgesamt ist es einfach eine großartige Crew“, sagte er.
Erste Lieferung: Arbeitskräftemangel: